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エコノミーモードをかしこく使いましょう！
電動自転車 ヤマハPASのスイッチ
「入」がフルパワー、 「エコ」が通常の走行用です。
１台のバッテリーで最長４５ｋｍ走行できます。
１日レンタルのときは予備バッテリーを貸し出します
PASにはアシストするチカラを通常よりも抑え、標準モードで走る場合に比べてバッテリーのもちがよくなる「エコノミーモード」があります。このモードを使用して走ると、バッテリー消費量が少なくなりますので走行距離が延びます。
平らな道や荷物が少ないときなど、あまり補助力を必要としない場合には、エコノミーモードを使用することでバッテリーの効率的な利用が可能です。
エコノミーモード「エコ」の切替は手元のメインスイッチで手軽に行えます。
この箱がバッテリーです。（右写真）
バッテリー１台の使用限界は
１基あたり３０〜４５ｋｍまたは
走行４〜５時間です。
店頭に並んだ電動アシスト自転車
美瑛の丘は坂が多いため、ママチャリは敬遠されがち。
実際、あまりおすすめできません。
かつてはマウンテンバイクが人気でしたが、近年は電動自転車が主流になりました。
バッテリー持続は体重や登坂回数、距離で多少の誤差があります。
お子様と一緒にお出かけバージョン
前乗せタイプもあります
台数が少ないので予約がおすすめです。
＊＊＊＊ 電動自転車が気に入ってしまった、
ぜひ買いたいと思う方への購入のアドバイス ＊＊＊＊
当店、「ガイドの山小屋」のレンタル
用、電動ハイブリッド自転車は、坂の多い美瑛の丘での使用を前提としていますので家庭用と比べて丈夫でかつバッテリー出力が大きなもの、持続の長いものを使っています。車体価格は１０万〜１１万円前後です。こう聞けば敬遠されるかもしれませんが、しかしながら最近は軽量小型の
リチウム電池搭載、走行距離２０ｋｍ前後の家庭用の電動自転車が比較的安価で発売されるようになりました。
これらの電動自転車は販売価格がだいたい７〜８万円台が主流です。もし自家用に購入されるのであれば、ハードな使用を前提とする必要はありませんのでこれらの家庭用で十分と考えられます。普通の一般家庭用コンセントで１〜２時間で充電できます。また、普通の自転車と変わらないほど軽量のものが続々と発売されており、おすすめです。
なお、ガイドの山小屋で使用されているものとほぼ同じタイプのものも、従来モデルより軽量化されて発売されています。 連続走行３５ｋｍタイプで価格は約１０万円、連続走行７０ｋｍタイプ（Ｌサイズバッテリー付）で１２万円前後です。
ガイドの山小屋ではヤマハ「ＰＡＳ」シリーズと、パナソニック「ＢｉＢｉ」シリーズを使用しています。
詳細はこちらをご覧ください。
ヤマハ発動機の電動ハイブリッド自転車 当店の主力機です。２４インチ、２６インチ、お子様乗車装置付がございます。
パナソニック電動自転車「リチウムビビＥＸ」 走行距離が長いため主に「乗り放題」プランに貸出しています。先着５台まで
電動自転車「ヤマハＰＡＳ」の
よくある質問Ｑ＆Ａ
電動ハイブリッド自転車ヤマハPASは1993年、世界に先駆けて開発・発売された"人間感覚を最優先した、人にやさしく、地球にやさしいパーソナル・コミューター"です。
電動モーターが付いていて、人がペダルを漕ぐ力とほぼ同じ分の力をサポートしてくれるので、軽やかに乗ることができます。
坂道はもちろん、向かい風、ふらつきやすいこぎ出しの時も、まるでだれかが背中を後押ししてくれているような、軽快なフィーリング。ライトをつけても軽い走りはそのままです。
必要ありません。
PASは普通の自転車と同じです。自転車に乗れる方ならどなたでも、免許なしで簡単に、楽しく乗れます。
PASは若者からお年寄りまで、幅広い層から支持を集めています。特に坂道の多い地域や風の強い地域では、通勤・通学はもちろん、主婦の買い物に大活躍。そのほか、外回りの仕事や配達などの業務でも利用されています。
また、最近では高齢者の外出機会が増えるにともなって、利用されるケースも多く、高齢者の社会活動参加への活性化にも貢献しています。
自転車に乗れる方ならどなたでも簡単に乗れます。スイッチをONにして普通の自転車のようにただペダルを漕ぐだけでアシストが働き、軽快にラクに乗ることができます。 スィ〜と走り出すのでほとんどの方驚かれます。
走りません。
PASは「人がペダルを漕ぐチカラをモーターで補助する」仕組みになっています。ペダルを漕ぐことで初めて走ります。もしバッテリーが切れた場合でも、普通の自転車と同じように人力のみで走ることができます。
平地での走行はもちろん、重い荷物を積んでる時、向かい風の強い時、お子さまを乗せている時などでも、PASはとても快適に走れます。
まったく心配ありません。
モーターの補助力は、人がペダルを漕ぐチカラを超えないようになっています。センサーの働きで補助力をきめ細かく制御しているので、発進も滑らかです。またスピードがあがると補助力は次第に減少し、時速23キロ以上になるとゼロになり、人力だけで走行するようになっています。
ですから、スピードが出すぎることなく、安心してお乗りいただけます。
PASは「人がペダルを漕ぐチカラに対しモーターで補助する」仕組みになっています。坂道を走れるかどうかは、傾斜の度合いや個々人がペダルを漕ぐ力によって異なります。
漕げないほどに急な坂道では、PASから降りて押し歩きされた方が安心です。
普通の自転車に乗れる方ならどなたでも簡単に、楽しく乗っていただけます。
最近では高齢者の外出機会が増えるにともなって、無理なく乗れる楽しい乗り物として利用されるケースも多く、高齢者の社会活動参加への活性化にも貢献しています。
平坦な道であるにもかかわらず「エコノミー」に切り替えずに走り続けるとバッテリーは急速に消耗します。そして万一バッテリーが切れたら、ただの重たい自転車になってしまいます。そのまま漕げば走りますが、とても重たい車体なので出来るだけエコノミーモードを使うことがバッテリー長持ちの秘訣です。エコノミーモードはかしこく使いましょう。
また、ペダルを漕がないと走りません。電動自転車も普通の自転車と同じです。
